Προσοχή! Πρόστιμο μέχρι 200 ευρώ για χιλιάδες κατόχους αυτοκινήτων! Σύμφωνα με πληροφορίες από το Carandmotor.gr, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών προγραμματίζει σημαντικές μεταρρυθμίσεις με σκοπό την καταπολέμηση της διαφθοράς, την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και την προστασία του περιβάλλοντος.
Στο πλαίσιο αυτό, η πολιτική ηγεσία του ΥΠΥΜΕ σκοπεύει να αντιμετωπίσει και την προβληματική κατάσταση που επικρατεί στα ΚΤΕΟ, καθώς μόλις το 32% του κυκλοφορούντος στόλου περνά από έλεγχο, με αποτέλεσμα πάνω από 2,8 εκατομμύρια οχήματα να παραμένουν εκτός διαδικασίας.
Η κατάσταση είναι ακόμη πιο ανησυχητική όσον αφορά τις Κάρτες Ελέγχου Καυσαερίων, όπου το 70% του στόλου δεν έχει υποβληθεί σε έλεγχο, με συνέπεια πάνω από 6,5 εκατομμύρια οχήματα να εκπέμπουν υπερβολικές ποσότητες CO2.
Ταυτόχρονα, μόλις το 4,5% των ελεγμένων οχημάτων παρουσιάζουν σοβαρές ελλείψεις, ενώ το αντίστοιχο ποσοστό σε άλλα κράτη μέλη φτάνει το 15%.
Απαγορεύουν τα κέρματα του ευρώ! Ποια πόλη της Ευρώπης το αποφάσισε!
Σύμφωνα με πληροφορίες από το Carandmotor.gr, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών προγραμματίζει σημαντικές μεταρρυθμίσεις με σκοπό την καταπολέμηση της διαφθοράς, την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και την προστασία του περιβάλλοντος.
Στο πλαίσιο αυτό, η πολιτική ηγεσία του ΥΠΥΜΕ σκοπεύει να αντιμετωπίσει και την προβληματική κατάσταση που επικρατεί στα ΚΤΕΟ, καθώς μόλις το 32% του κυκλοφορούντος στόλου περνά από έλεγχο, με αποτέλεσμα πάνω από 2,8 εκατομμύρια οχήματα να παραμένουν εκτός διαδικασίας.
Η κατάσταση είναι ακόμη πιο ανησυχητική όσον αφορά τις Κάρτες Ελέγχου Καυσαερίων, όπου το 70% του στόλου δεν έχει υποβληθεί σε έλεγχο, με συνέπεια πάνω από 6,5 εκατομμύρια οχήματα να εκπέμπουν υπερβολικές ποσότητες CO2.
Ταυτόχρονα, μόλις το 4,5% των ελεγμένων οχημάτων παρουσιάζουν σοβαρές ελλείψεις, ενώ το αντίστοιχο ποσοστό σε άλλα κράτη μέλη φτάνει το 15%.
Ο πρόεδρος του Πανελλήνιου Συνδέσμου Ιδιωτικών ΚΤΕΟ, κ. Κωνσταντίνος Βήκας, τονίζει στο Carandmotor.gr ότι: «Η κατάσταση του συστήματος εποπτείας των κυκλοφορούντων οχημάτων και της σωστής λειτουργίας των ΚΤΕΟ είναι σοβαρά προβληματική και έχει καταστεί παρωχημένη, αναποτελεσματική και επικίνδυνη για την ασφάλεια των πολιτών και των νόμιμων επιχειρήσεων του κλάδου μας.
Αυτή η κατάσταση συνεχώς επιδεινώνεται, καθιστώντας τη χώρα μας ευάλωτη σε ενδεχόμενες κυρώσεις από την Ευρωπαϊκή Ένωση λόγω της μη συμμόρφωσής μας με την ευρωπαϊκή νομοθεσία.
Τα ΚΤΕΟ εκφράζουν τα συγχαρητήριά τους στον αρμόδιο Υπουργό, κ. Χρήστο Σταϊκούρα, και ειδικότερα στην υφυπουργό Μεταφορών, κα Χριστίνα Αλεξοπούλου, για την σοβαρή προσέγγιση του ζητήματος από την αρχή της θητείας τους, καθώς και για την πρωτοβουλία και τη στενή συνεργασία τους με τον κλάδο μας, προκειμένου να ενισχυθεί ένας τόσο σημαντικός θεσμός όπως αυτός του ΚΤΕΟ.
Ως εκπρόσωπος του κλάδου και Πρόεδρος του Πανελληνίου Συνδέσμου Ιδιωτικών ΚΤΕΟ, δηλώνω την πλήρη υποστήριξή μας και την δέσμευση ότι θα συνεργαστούμε με την κυβέρνηση για την ενίσχυση του θεσμού και της οδικής ασφάλειας στη χώρα μας.
Επιπλέον, προτρέπω τους οδηγούς των ανέλεγκτων οχημάτων να μην παραμελούν τον τεχνικό έλεγχο των οχημάτων τους και να προγραμματίσουν άμεσα το ραντεβού τους στα ΚΤΕΟ, ώστε να αποφευχθούν φαινόμενα συνωστισμού και μεγάλων καθυστερήσεων, καθώς η ηλεκτρονική διασταύρωση και η επιβολή κυρώσεων θα εφαρμοστούν σύντομα.
Είναι σημαντικό να επιλέγουν το ΚΤΕΟ με κριτήριο την αξιοπιστία και την τεχνική του επάρκεια, και όχι ως μέσο «διαφυγής» από την πραγματικότητα για τη συντήρηση ή επισκευή των οχημάτων τους.
Τέλος, καλώ όλους τους εμπλεκόμενους φορείς στη λειτουργία των ΚΤΕΟ να συνεργαστούν από τη θέση ευθύνης τους σε αυτήν την κρίσιμη μεταρρύθμιση του θεσμού, προκειμένου να ενισχυθεί σημαντικά η οδική ασφάλεια.
Ο Πανελλήνιος Σύνδεσμος Ιδιωτικών ΚΤΕΟ ζητά την άμεση εφαρμογή εποπτείας του ανέλεγκτου στόλου, καθώς το μητρώο οχημάτων έχει ολοκληρωθεί και οι σχετικές πληροφορίες έχουν αναρτηθεί στην πλατφόρμα του gov.gr. Το επόμενο βήμα είναι η ενημέρωση των οδηγών που δεν έχουν συμμορφωθεί και η επιβολή κυρώσεων.
Επιπλέον, προτείνεται η ψηφιοποίηση της Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων και η ενσωμάτωσή της στη διαδικασία ηλεκτρονικής διασταύρωσης, όπως συμβαίνει με τους ελέγχους ΚΤΕΟ.
Αναφορικά με την εποπτεία των ΚΤΕΟ, ο Σύνδεσμος προτείνει τη δημιουργία φορέα εποπτείας από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, καθώς και την αναβάθμιση του μηχανογραφικού συστήματος του ΥΠΥΜΕ, ώστε να επιτυγχάνεται ο αυτόματος και εξ’ αποστάσεως εντοπισμός παραβάσεων. Παράλληλα, οι επιτόπιοι έλεγχοι από επόπτες στα ΚΤΕΟ θα συμβάλλουν στη δραστική μείωση της παραβατικότητας.
Η αύξηση των ελέγχων για τα πολύ παλαιά οχήματα, τα ενοικιαζόμενα οχήματα και τα ελαφρά φορτηγά θα ενισχύσει την οδική ασφάλεια και θα συμβάλλει στη μείωση της ρύπανσης του περιβάλλοντος.
Τέλος, είναι απαραίτητο να βρεθεί το κατάλληλο μέτρο για την προστασία.